Vectron - Noua generatie de locomotive pentru transportul feroviar din Europa
- Ridicare personala,
- Curierat
- Detaliat
Conceptul produsului Vectron ofera o gama completa de locomotive modulare mono si multisistem pentru retConceptul produsului Vectron ofera o gama completa de locomotive modulare mono si multisistem pentru retelele europene de tensiune alternativa AC si cele de tensiune continua DC, atat pentru trenurile rapide de pasageri cat si pentru traficul de marfa transfrontalier. O gama larga de optiuni permite personalizarea la nevoile individuale ale operatorului. Vectron reprezinta liderul de performanta pe piata, eficienta costurilor pe termen lung, mobilitate fara frontiere si cea mai mare disponibilitate.elele europene de tensiune alternativa AC si cele de tensiune continua DC, atat pentru trenurile rapide de pasageri cat si pentru traficul de marfa transfrontalier. O gama larga de optiuni permite personalizarea la nevoile individuale ale operatorului. Vectron reprezinta liderul de performanta pe piata, eficienta costurilor pe termen lung, mobilitate fara frontiere si cea mai mare disponibilitate.
Versiuni disponibile
Vectron nu acopera doar gama de mare putere de 6400 kW, bine cunoscuta de la familia Eurosprinter, ci furnizeaza si solutii pentru clasa medie de putere pana la 5200 kW pentru trenurile de pasageri regionale si cele de marfa usoare.
-
Locomotiva de mare putere AC - aceasta are o putere continua de 6400 kW si functioneaza in retelele de tensiune alternativa de 25 kV, 50 Hz respectiv 15 kV, 16,7 Hz
-
Locomotiva de medie putere AC - aceasta are o putere continua de 5200 kW si functioneaza in retelele de tensiune alternativa de 25 kV, 50 Hz respectiv 15 kV, 16,7 Hz
-
Locomotiva de medie putere DC - aceasta are o putere continua de 5200 kW si functioneaza in retelele de tensiune continua de 3 kV respectiv 1,5 kV
-
Locomotiva de mare putere MS - aceasta are o putere continua de 6400 kW si functioneaza atat in retelele de tensiune alternativa de 25 kV, 50 Hz respectiv 15 kV, 16,7 Hz cat si in retelele de tensiune continua de 3 kV respectiv 1,5 kV
Caroserie
Caroseria locomotivei Vectron este conceputa ca o structura de autoportanta pentru a indeplini cerintele ridicate de rezistenta mecanica. Forma structurii frontale de otel a fost deja testata in generatia anterioara a familiilor Eurosprinter si Eurorunner. Avantajul sectiunii inlocuibile de absorbtie a socului consta in repunerea rapida in serviciu a vehiculului dupa accident.
Caroseria locomotivei este proiectata astfel incat sa poata rezista solicitarilor cazurilor de incarcare in conformitate cu DIN EN 12663:2000 categoria P.1 si prDIN RO 12663-1:2007 categoria L si UIC 651:2002. Aceasta inseamna o forta maxima de tractiune statica de 1500 kN si o forta maxima statica de comprimare de 2000 kN.
Peretele lateral al cabinei este intarit pentru a asigura spatiul necesar de supravietuire pentru mecanicul de locomotiva, in cazul scenariilor de tamponare in conformitate cu TSI HS RST:2008 si EN 15227:2008.